Унутрашње цеви
Унутрашња зрачница је прстен на надувавање који формира унутрашњост неких пнеуматских гума.Цев се надувава вентилом и уклапа се у кућиште гуме.Надувана унутрашња зрачница пружа структурну подршку и суспензију, док спољна гума пружа приањање и штити ломљивију зрачницу.Они се широко користе у бициклима и такође се користе у многим мотоциклима и тешким друмским возилима као што су камиони и аутобуси.Они су сада мање уобичајени у другим возилима на точковима због предности одсуства цеви, као што је могућност рада при ниском и високом притиску (за разлику од пнеуматика са цевима, који би се стегао при ниском притиску и пуцао при високом притиску, без Велики унутрашњи прстенови такође чине ефикасне уређаје за плутање и широко се користе у слободној активности цеви.
Материјал
Цев је направљена од мешавине природне и синтетичке гуме.Природна гума је мање склона бушању и често је савитљивија, док је синтетичка гума јефтинија.Често ће тркачки бицикли имати већи проценат природне гуме него обични бицикли за трчање.
Перформансе
Унутрашње цеви ће се временом истрошити. То их чини тањим и већа је вероватноћа да ће пуцати.Према истраживању Дунлоп-а, требало би да мењате унутрашње цеви сваких 6 месеци.Унутрашње зрачнице такође имају тенденцију да буду спорије од гума без зрачница због трења између кућишта и унутрашње зрачнице.Гуме које користе зрачнице су у просеку лакше, јер се зрачница може направити релативно танка.Пошто је цев засејана на гуму, ако је пробушена, гума се и даље може возити равно. Наводно су удобније за употребу ако су правилно причвршћене за бицикл.
Контактирајте Флоресценце, ако имате било какво питање или захтев у вези са унутрашњим цевима.
Време објаве: 16.12.2020